极限挑战丨与新昂科威为伴的强者之

极限挑战 2018-11-09 16:46:21

  我很喜欢别克新款昂科威的宣传语——“强大,是你觉得自己还不够强大”。强大的人不甘于平庸,不困于规矩,不拘于现状,敢接受挑战,也热衷主动出击。别克新款昂科威敢将“强者”作为设计造车,说明它一定力争在每个方面表现出色。

  强大的人是不会挑战的,强大的车亦是如此。2018别克SUV强者挑战之旅在厦门吹响集结号。11月27日到11月29日,我们在荒岛、越野接力、潜水作战、攀岩滑索等包含车技、智力、体能的综合竞技中自己,突破,别克新款昂科威也在一道道精心设计的中披荆斩棘,这短短的三天,来自全国各地的和车主们与别克新款昂科威了彼此的强大。

  作为三天齐头并进的好搭档,我一开始就对新款昂科威细细打量。它前脸全新换装家族飞翼式智能降阻进气格栅,并配备展翼型LED大灯和LED尾灯,这股凌厉霸气之势颇有强者风范。接下来有车技竞赛环节,因此我对新款昂科威的轮彀多了解了一些,它采用如今主流的轻量化设计,有助于提升舒适、操控与静音品质。

  第一站前往双龙潭越野,我们犹如训练有素的车队一般井然有序地行驶在大道上,这要得益于新昂科威搭载的ACC自适应巡航系统和LKA车道保持系统,前者在我们驾驶速度超过25km/h时,通过设置车辆速度与前车的间距,可以自动调整本车速度来保持与前车的预设距离,并且可以持续减速到车辆完全停止。当我们车速在80-180km/h之间,如果车辆临近车道线而我们没有注意到,LKA车道保持系统就会缓缓地转动方向盘加以修正,在越过车道线时,系统将直接发出车道偏离。有这两个功能在,以后的道行驶着实可以不少。

  到达越野后我们迎来了滑草和攀岩的挑战。滑草之前有听过,但是没有亲身玩过,听有经验的同行介绍,它比滑雪更具有娱乐性,更能体验人与大自然的和谐,刺激动感程度不逊于滑雪。换上滑草运动所需要的一切道具,我们按照教练的方法开始试滑。我算是这一组里胆子比较大的,可是当速度和操控不受控制的时候,我还是忍不住大叫出来。

  什么运动都讲究一个熟能生巧,滑草也不例外。在经历摔倒、爬起、再摔倒、再爬起等一系列循环后,我总算掌握点门道,并和伙伴们沉浸其中。

  攀岩就不必多说了,大家都很熟悉的一个活动。我觉得它是最能体现人“强者”意志的活动,无畏与陡峻,勇往向上,一攀登。

  新款昂科威也迎来了它的强者挑战。台阶、绕桩、涉水等一道道自是躲不过,既然以强者为名,就该行强者之事。

  参加这么多次新车试驾、品鉴活动,这次是最突出“挑战”主题的一次。面临一道颇具行驶难度的陡坡,新昂科威并不怯场,由2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的黄金组合已准备就绪。油门一踩,发动机迅速带来实力派的动力表现,191kW/400Nm的动力输出灵敏,由于采用双流道设计的涡轮增压器,它能够减小涡轮迟滞现象,仅在低转速便能实现最大扭矩的输出。9速Hydra-Matic智能变速箱在以更宽泛的传动比响应及时,帮助我们迅速切换挡位,陡坡挑战对于新昂科威来说似乎是小菜一碟。

  穿过坎坷不平的道本就有难度,如今再在道上设置障碍物,难度系数大大提高。很多车能够成功穿越,但却不能舒适性。新昂科威在恶劣道上行驶时,凭借CDC主动式液力减振系统和扎实的底盘悬架组合能够有效过滤掉面起伏,彰显出非凡的行驶质感。最重要的是车上的人不会感到大幅度颠簸,产生眩晕感和不适感。

  新昂科威搭载FlexRide四模式自适应驾驶系统,能够根据我们的实际需求调整悬挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统,满足我们的驾驶需要。系统提供标准、运动、旅行及越野四种预设模式,并可自动根据当前的驾驶风格做出智能化调整。我们能够成功穿越恶劣道也有越野化的驾驶模式一臂之力。

  新昂科威在进入泥泞、涉水面时,除了上述提到的各功能的配合以外,不得不提智能全况四驱系统,它打破了传统四驱的形式,将四轮的动力分配由被动转为主动。当前轮出现打滑趋势时,后桥上的两个多片离合器会在系统控制下对前后轮动力进行分配,并可调整左右后轮间的动力分配,可做到前后轮50:50,后轮左右0:100间分配,有效提高车辆抓地力。

  几轮挑战下来,新昂科威刷新了我对城市SUV的看法。新昂科威定位为城市SUV,具备SUV的细腻和舒适之外,兼有越野车的狂野与剽悍。这似乎很贴切它“强者”的特征,做好本分工作后,不甘现状,努力向另一维度突破。

  “自己动手,丰衣足食”这句话耳熟能详,也深表赞同。但是真切处于荒岛上,能否做到呢?

  在这个小岛上,每个人为了是“”呀,爬树、下海、挖地......这个场景很像黄渤电影《一出好戏》,不同于剧中的,风诡云谲,我们是用团结、友爱、勤劳、智慧上演了“一出好戏”。

  没有火源,那就钻木取火,没有食材,那就努力寻找。强者不会逃避问题,只会团结一致,寻找解决的办法。

  事明,自己做的食物总是特别好吃,因为所用的调料是由自身努力与劳动凝结而成的。

  三天很短,这段回忆却很绵长。这三天我结识了很多志同道合的朋友,玩了许多刺激带感的项目,也充分认识了新昂科威的强者本色。“无挑战,不强大”这个活动将分散各地的我们汇聚一起,共同织造一段美好的回忆,这次遇见,也祝福上汽通用别克品牌强者之愈走愈长。

  11月8日成都,新一代福克斯正式上市。新车推出1.0T/1.5L/1.5T三种动力版本、包括两厢版、三厢版车身在内共计12款车型,售价区间是10.88-1...[详细]

  近日,“长江学者计划”特聘教授、大学汽车研究院院长管欣教授受聘出任“华人运通国际科学技术委员会”顾问委员[详细]

  如今国内车市真是琳琅满目,但能像比亚迪F3这样卖了13年依然畅销的却不多见。F3去年总销量是12.4万辆,平均每月依旧有过万的销量,目前总计近180万用户...[详细]

  在市场普遍低迷的大下,长城汽车四大品牌全面开花,销量连续上涨,10月共销售新车超11万辆![详细]

  哈弗旗下F系第二款车型——哈弗F7正式上市。新车定位紧凑型SUV,外观设计源自哈弗的HB-02概念车,科技和安全配置十分丰富,在动力方面,新车推出1.5G...[详细]

  广汽三菱旗下全新紧凑型SUV奕歌正式上市。这是雷诺-日产-三菱联盟成立之后的首款战略车型,也是三菱汽车新百年的首款全球战略车型。新车共推出5款车型,售价区...[详细]

  广汽讴歌旗下全新RDX正式上市,新车共推出了6款车型,售价区间为32.80-43.80万元。广汽讴歌全新RDX定位于豪华中型SUV,搭载了2.0T发动机以...[详细]

  日前,长安欧尚发布了旗下全新MPV——COSMOS(科尚)的内饰图片。COSMOS(科尚)作为欧尚汽车品牌第二款车型,其内饰延续了欧尚COS1°的设计风格。[详细]