欧尚COS1°户外极限挑战完美收官!

极限挑战 2018-11-09 16:49:25

  相信很多人都从第一眼看到欧尚COS1°外观时,心里就只有两个字“惊艳”。前进气格栅采用星辰式设计搭配鹰眼式LED前大灯,总有种酷酷的感觉,车身则采用流线型车身线条,尾灯的双螺旋星云式设计视觉效果非常好。据了解,欧尚COS1°的外观是由著名意大利设计师Zapatinas领衔设计,他曾是菲亚特、阿尔法·罗密欧、宝马的设计师,欧尚COS1°流线型车身线条就出自他的手笔。

  调好座位后,小编来了一番细细打量车内内饰,映入眼帘的黑蓝双色搭配的内饰看上去比较简约,触感也还行,整体采用了皮质以及软质材料包裹。中控台则配备了一块10英寸的大尺寸液晶屏,略微向驾驶位倾斜5°,让驾驶更加方便。不要小看这倾斜的5度,这样的倾斜更加符合驾驶者的特点,对于驾驶安全更为重要。10英寸的液晶屏,堪比特斯拉的豪华感,科技感十足。

  这时候一句“欧尚你好,请帮我放张学友的歌”打散了小编心中的郁闷,原来欧尚COS1°搭载有欧尚精灵语音控制系统,就像来了兴趣一般,小编与同车同行也是尽情地“调戏”欧尚小精灵,一会一句“欧尚你好,我想听花粥的歌“,一会儿一句”欧尚你好,把温度调低/高”......玩的不亦乐乎。这一段拥挤段就在欢声笑语中很快的度过了。

  在低速行驶时,COS1°的动力表现也比较不错,轻踩油门,扭矩输出简单快速直接,提速较快。一驶上高速,小编也是按耐不住,深踩油门的瞬间清晰的感受到了推背感,这得益于COS1°搭载的型号为H15TG的1.5T涡轮增压发动机,这款来自霍尼韦尔的增压涡轮在1250低转速即可介入工作,到1450—4500转速爆发最大扭矩,最大功率为178马力(131千瓦),峰值扭矩达到265牛·米,动力输出非常强劲,再搭配以平顺性著称的爱信第三代6AT变速箱,驾驶中几乎感觉不到顿挫感,感觉非常爽!

  在通过雨坑洼以及泥泞等极端况时,欧尚COS1°的滤震效果以及舒适性表现都不错,这都得益于欧尚COS1°采用的是前-麦弗逊悬架,后-多连杆悬架的悬架结构,重点做了偏向舒适性的调校,尤其是在车辆快速转弯时,车身整体流畅协调,车身侧倾表现相比同级别车型也是值得肯定,在高速变道时车身也非常柔顺。

  当然,虽然舍不得,但为了驾驶安全,小编还是“忍痛”离开驾驶位,来到了后排,怎么说呢,小编身高大约1米75,坐在第二排并没有想象中的那么拥挤,后排也有着充足的空间,个人认为,COS1°的整体乘坐舒适性相比同级别车型是值得点赞的。行驶在如此美丽的地方,怎能不欣赏边的景色呢,一句“欧尚你好,打开天窗“,透过全景天窗望着蓝天白云,坐着欧尚COS1°,感觉挺好的。

  作为一款全新战略车型,欧尚汽车在这款新车上下足了功夫。新车配备了ACC自适应巡航系统、车道保持、盲区监测系统、驾驶模式选择、车内空气净化装置、无钥匙进入启动系统、电子手刹、自动驻车、全景影像等实用配置,这些配置可谓在同级中算是极品配置了。这些配置几乎都是二三十万的合资车型中配备,而如果他们全部集合上阵,那就更难得了。而现在,欧尚COS1°全部召集齐列队出席,在细分市场中,必定造成强烈的震撼。

  写在最后:COS1°也是欧尚汽车采用新品牌LOGO下的首款车型,在同级别车型中无论是动态还是静态表现都非常不错,外观让人惊艳,内饰简约耐看,动力表现丝毫不弱,本次欧尚COS1°的试驾活动也是让小编对于欧尚汽车有了不一般的期待,小编个人常期待欧尚COS1°的上市后的市场表现,据悉COS1°的售价区间应该在10-15万元,随着欧尚COS1°上市的临近,至于具体的售价就拭目以待吧!

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